How bahagian enjin kereta can Save You Time, Stress, and Money.
How bahagian enjin kereta can Save You Time, Stress, and Money.
Blog Article
Palam Pencucuh: Palam pencucuh terletak di kepala silinder dan bertanggungjawab untuk menyalakan campuran bahan api udara dalam silinder. Ia disambungkan ke sistem pencucuhan dan menerima percikan daripada pengedar atau gegelung pencucuhan.
Rod penghubung menyambungkan piston kepada crankshaft. Ia menukar pergerakan linear piston kepada pergerakan putaran crankshaft.
Takda bateri kereta, tak hidup lah kereta kita tu! Sebab tu kalau bateri pun dah challenge, memang tak jalan langsung lah kereta.
-Terdapat dua jenis kedudukan injap, iaitu injap atas dan injap ditepi di mana bagi enjin yang mempunyai injap ditepi terdapat satu bukaan dibahagian tepi enjin untuk mengeluarkan injap
Alternator menjana elektrik dengan menggunakan tenaga mekanikal yang dihasilkan oleh pergerakan kereta.
Sebagai contoh, penggunaan minyak enjin yang sesuai dan penukaran secara berkala dapat mengurangkan kehausan pada bahagian bergerak enjin.
Ia diperbuat daripada keluli bersalut aluminium untuk melindunginya daripada haba dan bahan kimia yang dikeluarkan daripada sistem ekzos.
Camshaft: Aci sesondol terletak di kepala silinder dan mengawal pembukaan dan penutupan injap menggunakan lobus sesondol. sumber info Aci sesondol digerakkan oleh tali pinggang atau rantai yang disambungkan ke aci engkol.
Sama seperti manusia, kereta juga akan menunjukkan tanda-tanda tertentu apabila ia mengalami masalah. Jika simptom-simptom berikut berlaku, enjin kereta anda perlu diperiksa untuk mengetahui sama ada terdapat sebarang kerosakan yang boleh menjejaskan prestasi dan fungsi enjin.
Simptom enjin ‘makan minyak’ ini merupakan salah satu tanda enjin kereta anda memerlukan overhaul. Anda boleh memeriksa paras minyak enjin kereta anda secara berkala dengan menggunakan batang celup untuk mengetahui paras sebenar minyak enjin dalam kereta anda.
Tidak mempunyai batang celup pada kotak engkol kerana enjin 2 lejang tiada takungan minyak pelincir.
Pada penghujung lejang mampatan, palam pencucuh dinyalakan bagi membakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin Diesel, minyak diesel disuntik ke dalam silinder pada penghujung lejang mampatan.
Sebelum menghantar kereta anda ke pusat servis, anda perlu mempelajari beberapa komponen kereta penting supaya anda mudah faham apabila mekanik terangkan kepada anda. Banyak pemandu yang menjaga bahagian luaran kendaraan sahaja, seperti tayar atau wiper, kerana keadaannya yang senang dilihat dan dijaga.
Jadi, sebelum buat apa-apa keputusan, anda disarankan untuk berbincang dengan mekanik anda untuk mendapatkan penyelesaian yang terbaik bagi masalah yang dialami oleh kereta anda. Anda juga boleh mendapatkan pandangan kedua daripada mekanik lain sebelum membuat keputusan.